Kotor'da araç kiralama için eksiksiz rehber

1. Bir araba neden Kotor'u gerçek bir Karadağ gezisine dönüştürüyor

Kotor Körfezin kalbidir, ancak Karadağ'ın geri kalanı eski şehir surlarından ayrıldıktan beş dakika sonra başlar. Kiralık bir araba, kartpostal haftası ile gerçek bir ülke arasındaki farktır - Güneş doğarken Lovćen, öğle yemeğinde Skadar Gölü, akşam yemeğinde boğazın karşısındaki bir balıkçı köyü. Duvarlar yürümek için yapılmıştır; onların ötesindeki her şey araba kullanmak için yapılmıştır.

Toplu taşıma, uzun bir plaj gününe, Lovćen gün batımına veya Njeguši'de davet edileceğiniz yavaş pişirilmiş öğle yemeğine nadiren uyan sabit bir programla bariz yerlere (Tivat, Budva, Podgorica) ulaşır. Otobüsler ana hatlarda ucuz ve güvenilirdir ve son otobüs eve gittikten sonra sizi Lipa Mağarası'na, yukarı Vrmac sırtı'na, Skadar Gölü üzerindeki Pavlova Strana bakış açısına veya Sveti Stefan çevresindeki sahil şeridine götürmezler.

"Kotor'da mı kiralamalıyım yoksa taksi mi kullanmalıyım?" soru, cevap kira. Neredeyse her zaman. Burada bir haftalık araba kiralama, rehberli üç günlük gezinin altındadır ve broşür yerine yolculuğa yol karar verir. Eski şehir içinde iki gün geçirseniz bile, otele park edilmiş bir araba, köyün boşaldığı saat 19: 00'da Perast'ta akşam yemeğine ilk çıktığınızda kendisi için ödeme yapar.

2. Kotor'da aracınızı nasıl alırsınız (havaalanı yok)

Kotor'un kendisinin bir havaalanı yok. Hava yoluyla gelen yolcuların üç karşılama yaklaşımı vardır ve seçim, rehber kitap tavsiyesiyle değil, gelen uçuşunuzla belirlenir.

Tivat Havaalanı (TİV) - en yakın kapı

Kotor'a 8 km, körfez yolu boyunca arabayla yaklaşık 20 dakika. TIV, çoğunlukla Batı Avrupa ve İngiltere'den mevsimlik uçuşlar olmak üzere yılda yaklaşık iki milyon yolcu taşıyan tek terminalli bir havalimanıdır. Tekerleklerden eldeki tuşlara: 20-30 dakika. Çoğu operatör varışta sizinle buluşur; Bazıları filolarını birkaç dakika uzakta bir avluda tutar ve sizi transfer eder. Her iki format da normaldir.

Podgorica Havalimanı (TGD) - daha uzun uçuşlar için

90 km uzaklıkta, yaklaşık 1 saat 30 m sürüş mesafesinde. TGD, yıl boyunca tarifeli uçuşları ile Karadağ'ın ana uluslararası havalimanıdır. Yaz kiralama sezonunun dışında uçarsanız (birçok İngiltere ve Almanya rotası için Ekim-Nisan) muhtemelen buraya inersiniz. Kotor'a giden yol gerçekten manzaralıdır - Sozina tüneli ve Skadar Gölü boyunca - ancak gününüze bir saat ekler. Ölü zamandan ziyade yolculuğun bir parçası olarak planlayın.

Kotor'da otel teslimi

Birçok yerel operatör, çok günlük bir rezervasyonla aracı ek ücret ödemeden Kotor'daki otelinize getirir. Uçuşunuz geç inerse, küçük çocuklarınız varsa veya araba kullanmadan ilk geceyi istiyorsanız bu en kolay seçenektir. Rezervasyon yaptığınızda otel adınızı ve varış pencerenizi paylaşın ve operatörün son gününüzde aynı adresten tahsilat yapıp yapmadığını sorun.

Nerede olursa olsun pikabı ne hızlandırır

• Uçuş numaranızı rezervasyonda paylaşın - operatör varışları izler ve uçuşunuz geç kalırsa alımı ayarlar.
• Kredi kartını ana sürücünün adının altına getirin; eşleşmeyen adlar her şeyden daha fazla gecikmeye neden olur.
• Uzaklaşmadan önce aracın her tarafını fotoğraflayın. İlk gün belgelenen önceden var olan bir çizik, geri dönüşte sorun olmaz.
• Aracın hangi yakıt derecesini aldığını ve teslim alma sırasında en yakın açık istasyonun nerede olduğunu sorun. Gece geç saatlerde gelenler bazen köy pompalarının kapalı olduğunu görür.

3. Körfez için doğru araba sınıfını seçmek

Kotor, iki arazinin buluşma noktasında oturuyor - iç körfezin dar tarihi sokakları ve arkalarına tırmanan geri dönüşlü dağ yolları. Bir kez bir araç seçin ve tüm yolculuk boyunca onunla yaşarsınız.

Ekonomik hatchback (manuel)

Renault Clio, VW Polo, Hyundai ı20. Körfez ve merkez sahil çevresinde kalmayı planlayan kabin bagajı olan iki yetişkine uyar. Eski şehir otoparklarında kolay, uzun koşularda yakıt tasarruflu, sıkı bir bütçeyle en nazik.

Kompakt ekonomik hatchback (otomatik)

Aynı gövde, otomatik şanzıman, günde 5-10 € daha fazla. Kotor'un dik tepesindeki bir kılavuzdan rahatsız olan herkes için daha akıllıca bir seçim başlar ve Lovćen serpantininin 25 saç tokası kıvrımı. Sınırlı filo - yaz başında, ideal olarak üç hafta öncesinde rezervasyon yapın.

Kompakt SUV

Hyundai Tucson, Dacia Duster, Suzuki Vitara. Kotor merkezli bir Karadağ gezisi için en iyi sınıf. Daha yüksek açıklık, Lovćen tırmanışına, Lipa Mağarası'na giden son kilometredeki çakıllara ve körfezin üzerindeki Krstac bakış açısına dik yaklaşmaya yardımcı olur. İç körfez köylerinin etrafındaki dar şeritler için hala yeterince ince.

Orta boy sedan

Skoda Octavia, VW Passat. Bar ve Ulcinj'e uzun sahil koşusu veya Podgorica'ya karayolu transferi için rahattır. Her köşesinin aynı zamanda bir park yeri olduğu körfez boyunca uzanan tarihi merkezlerde daha az idealdir.

Yedi kişilik minibüs

VW Caddy, Opel Vivaro ve benzerleri. Sadece bagajı olan beş ila yedi kişiyseniz buna değer. Lovćen'i ve Perast sokaklarını dikkatli sürün - uzun bir araç her dönüşün geometrisini değiştirir.

Prokletije veya Komovi milli parklarında asfaltsız parkurları düşünmüyorsanız tam 4 × 4'ü atlayın. Karadağ'daki her ana yol asfaltlıdır.

4. Arabanı bul

Sınıfları, tarihleri ve teslim alma seçeneklerini karşılaştırmak için aşağıdaki aramayı kullanın. Kotor'da Tivat Havalimanı karşılama, Podgorica Havalimanı ve otel teslimatı için fiyatlar canlı yayındadır; Ülkeyi farklı bir havalimanından terk etmeyi planlıyorsanız tarihleri ayarlayabilir ve tek yönlü bırakma ekleyebilirsiniz.

5. Kotor perspektifinden Karadağ'da sürüş kültürü

Karadağ sürüşü kaotik değildir, ancak körfez yoluna ilk kez çıkmadan önce bir veya iki paragraf değerinde kendine özgü bir ritmi vardır.

Hız ve polis

Sınırlar kasabalarda 50 km / s, açık yolda 80 km / s, otoyol bölümlerinde 100 km / s'dir. Gündüz ve gece her zaman farlar yanar. Kotor-Tivat-Budva bölgesinde ve Podgorica'ya yaklaşırken hız kameraları ve mobil devriyeler rutindir. Para cezaları genellikle yerinde nakit olarak verilir; 40-100 €, ılımlı bir hız suçu için tipik aralıktır. Nezaket konuşmayı kısaltır.

Körfez yolunda sollama

Kotor ile Risan arasındaki uzun koy yolunda, arkanızdaki sürücüler, düşünmeyeceğiniz virajlarda sollayacaklar. Yerel gelenek, hafifçe omzuna doğru sürüklenmek ve onların geçmesine izin vermektir. Kaba değil; yazılı olmayan koddur ve bunu reddetmek, kimsenin tur otobüsünün arkasında istemediği konvoyu yaratır.

Kavşaklar ve işaretlenmemiş kavşaklar

Karadağ'da döner kavşaklar hala nispeten yeni. İçerideki aracın önceliği vardır - genellikle. İşaretlenmemiş kırsal T-kavşaklarında önceliği bir müzakere olarak ele alın: göz teması kurun, yavaşlayın, net bir şekilde sinyal verin.

Koyun, keçi ve ara sıra inek

Çetinje'nin kuzeyindeki herhangi bir iç yolda sonunda hayvancılıkla karşılaşacaksınız. Yavaşça fren yapın. Korna çalma. Çoban genellikle yoldan birkaç metre uzaktadır ve sürüyü otuz saniye içinde hareket ettirir.

6. Kotor'dan almaya değer sürücüler

Kotor, Körfezin coğrafi merkezidir ve bu da Karadağlı sürücülerin çoğunu buradan başka herhangi bir yerden daha kısa yapar. Aşağıdaki liste kabaca mesafeye göre sıralanmıştır.

7. Lepetane-Kamenari feribotu: yerel hack

Bu, en sık karşılığını veren Körfez bölgesi sürüş bilgisinin tek parçasıdır. Körfez, Lepetane (güneyde, Tivat tarafında) ile Kamenari (kuzeyde, Herceg Novi tarafında) arasında yaklaşık 350 metreye kadar daralmaktadır. Küçük bir araba feribotu günün her 15 dakikasında bir ileri geri hareket eder.

Kotor'dan neden önemli: Herceg Novi'ye ulaşmak için Risan'dan Körfezin etrafından dolaşırsanız, 70-90 dakika süren yaklaşık 43 km'lik geri dönüş yolunu kaplarsınız. Feribot geçişi güneye kısa bir yolculuktan 7 dakika sonradır. Kotor'un eski kent bölgesinden Lepetane üzerinden Herceg Novi'ye kapıdan kapıya yaklaşık 45 dakika; Risan üzerinden 90 dakikadır. Her yönden bir saat tasarruf edersiniz ve çok fazla debriyaj aşınması yaşarsınız.

Tek yönlü bir binek araç için maliyet kabaca 4,50 € 'dur (kabinde nakit veya kart). Rezervasyon yok, sadece sıraya girin. Yoğun sezonda (Temmuz ortasından Ağustos sonuna kadar) güney tarafındaki sıra 11: 00 ve 18: 00 civarında 20-40 dakika olabilir; yoğun olmayan on dakika içinde binersiniz.

8. Kotor'da otopark - gerçek konuşma

Bu, çoğu yolcunun hafife aldığı pratik sorudur. Kotor'un eski kenti araçsızdır ve yoğun bir yaz gününde çevredeki araziler sandığınızdan daha hızlı dolar.

Park 1 (güney kapısı, Škaljari tarafı)

Ana girişe en yakın ücretli arsa. Saatte 2 €, günde 10-15 €. Temmuz ve Ağustos aylarında saat 10: 00'a kadar doldurur. Haritada bulmak en kolayı; önce gerçek hayatı doldurmak.

Park 2 (kuzey kapısı, Dobrota tarafı)

Ana girişten biraz daha uzakta ama daha düz bir yürüyüş. Aynı fiyatlar. Park 1'den 30 dakika sonra doldurma eğilimindedir, bu da onu 09: 30 varış için daha akıllı bir hedef haline getirir.

Körfez yolu üzerinde ücretsiz cadde otoparkı

Saat 09:00'dan önce veya 19:00'dan sonra varırsanız, eski kent'in kuzeyindeki Dobrota bölgesinde mevcuttur. Kapıya 10-15 dakika yürüyün. Yerliler bu noktaları kullanır; boyalı işaretlere saygı gösterin ve iyi olacaksınız.

Otel otoparkı

Kotor otellerinin çoğunda bir yer vardır, ancak otel bünyesinde mi yoksa 200 metre uzaklıktaki ortak garajda mı olduğunu kontrol edin. Yerinde ise, yerin ayrılmış mı yoksa ilk gelen küçük bir ayrım mı olduğunu sorun, Lovćen gününden sonra gece yarısı büyük fark.

Güzergah boyunca her eski şehir durağında ödeme yapacağınız için, oteliniz bir yer içerse bile, Ağustos ayında Körfez çevresinde bir çalışma bütçesi otopark için günlük 10-15 Euro'dur.

9. Yolcu gemisi günleri: ne değişir

Kotor çalışan bir yolcu limanıdır. Tepe yaz günlerinde, iki, hatta üç büyük gemi aynı anda 00 08:30 ve 15:arasında birkaç bin gün ziyaretçi ve kabak ve dok. Tabanlı bu günlerde bay vardiya tüm lojistik şekli ve akıllı bir Kotor-sürücü etrafında çalışır.

Cruise-gemi geliş kamuya açık bilgi vardır. Kotor Limanı önceden planlamak yayınlar - Salı ve Çarşamba günleri Temmuz ve ağustos aylarında en dolu gün ama haftadan haftaya değişmektedir. Eski Kotor şehir planı gün önce kontrol edin.

Cruise bir gün üzerinde ne gibi değişiklikler

• 2 1 Park ve Park 09:00 ile dolu, 08:30 bazen.
• Kotor ile Perast arasındaki körfez yolu, 09:30-12:30 saatleri arasında 60-90 dakikalık boş otobüs trafiği taşıyor.
• Lovcen için serpantin geç sabah saat 09 ilk antrenörleri:45 ve istikrarlı bir konvoy görür.
• Eski kasaba restoran 17:30'da boş-12 civarında ıns:30; aynı mutfak yarı oturma yürüme mesafesinde durdurmak.

Bunu nasıl oynanır

• Sürücü Lovcen at 06:30 - çılgınca değer boş serpantin ve sabah ışığı için.
• Perast en cruise turları için Perast Kotor Vrmac yarımadanın arka tarafında ya da git beri (şaşırtıcı bir şekilde sakin kalır, cruise saat harcamak.
• Gemi terk ve kenti yeniden seninkini 17:00, sonra akşam yürüyerek Kotor eski şehir, ziyaret edin.
• 20 kitap restoranlar:00 veya daha sonra yarım cruise tur grup 12:30 ve mutfak akşam dostça bir yemek.

10. Sezona göre içeriden ipuçları

Nisan-Haziran başı

Sıcaklıklar istikrarlı bir şekilde yükselir, deniz Mayıs sonundan itibaren ısınır. Dağ yolları Nisan ortasından sonra güvenilir bir şekilde açıktır. Fiyatlar Ağustos fiyatlarının yaklaşık yarısı kadardır ve körfez yolu'ndaki trafik hafiftir. Kır çiçekleri Mayıs sonunda Lovćen'i kaplar - çoğu gezgin bunu tamamen özlüyor.

Haziran ortası ve Temmuz başı

Tatlı nokta. Ilık deniz, tam mevsim ama zirve öncesi kalabalıklar, yaz sonlarına göre daha düşük fiyatlar. Kompakt bir araba yeterli. Seyir trafiği gerçek ama henüz günlük değil.

Temmuz ortasından Ağustos sonuna kadar

Zirve. Özellikle otomatik için 3-4 hafta önceden rezervasyon yapın. Sahil trafiği ikiye katlanır; Google'ın 40 olduğunu söylediği şey için 90 dakika bekleyin. Kompakt bir SUV, körfez yolunda stresi azaltmada kendini amorti eder. Lepetane feribot kuyruğu, Kotor'a yolcu gemisi gelişleri gibi günlük planınızda da gerçek bir faktör haline geliyor.

Eylül ve Ekim başı

Muhtemelen yılın en iyi ayıdır ve çoğu yerli size aynı şeyi söyleyecektir. Deniz hala ılık, fiyatlar gözle görülür şekilde düşüyor, körfez trafiği azalıyor, seyir mevsimi daralıyor ve dağ yolları düşük altın ışıkla en fotojenik durumda. Randevularınız esnekse, işte o zaman gelmelisiniz.

Kasım-Mart arası

Düşük sezon. Ucuz kiralamalar ve neredeyse hiç turist yok, ancak Lovćen ve Durmitor yolları kardan sonra günlerce kapanabilir. Ocak veya Şubat aylarında iç bölgelere giderseniz zincirleri taşıyın. Kotor'un kendisi ılıman kalır - iç Koy nadiren deniz seviyesinde kar görür.

11. Dikkat edilmesi gereken gizli maliyetler

Kotor kiralama tekliflerinin çoğu dürüsttür. Dönüş gününde insanları şaşırtanlar bunu genellikle bu satır öğelerinden biri nedeniyle yaparlar, önceden sorarsanız hiçbiri sır değildir.

• Genç sürücü ücreti. 25 Yaşın altındaki sürücüler genellikle 5-10 € / gün ekstra ödeme yapar. 21 Yaşın altında bazı operatörler hiç kiralamayacak.
• Ek sürücü. Ekstra sürücü başına günlük 3-5 €. Pazarlık edilemez, ancak kayıtsız partneriniz direksiyona geçerse ve durdurulursa para cezasından daha ucuzdur.
• Sınır ötesi ücret. Hırvatistan, Bosna, Sırbistan veya Arnavutluk için bir defaya mahsus 30-80 €. Geriye dönük olarak eklenemez - teslim alırken bildirin.
• Mesai saatleri dışında teslim alma veya bırakma. Uçuş saatleriniz operatörü standart saatlerin dışına itiyorsa, 23: 00-07: 00 saatleri arasında 15-30 €.
• Tek yönlü bırakma. Kotor → Tivat küçüktür (10-20 €). Kotor → Podgorica bazen daha uzun kiralamalarla veya 20-30 € ile ücretsizdir. Kotor → Dubrovnik veya Karadağ dışındaki herhangi bir yer nadiren sunulur ve olduğu zaman pahalıdır (100 € +).
• Yakıt ikmali. Arabayı topladığınız kadar dolu olarak iade edin. Aksi takdirde operatör cezalandırıcı bir fiyata yakıt ikmali yapar (pompada 1,40 € 'ya karşılık 2-3 € / litre).
• Temizleme. Plajdaki kum, köpek kılı veya unutulmuş bir kahve genellikle dalgalanır. Bir sigara yanığı veya kusursuz bir iç karışıklık 30-80 € 'dur.
• Lastik ve cam hasarı. Neredeyse her zaman temel cdw'den hariç tutulur. Tam kapsamlı yükseltme, Karadağ yollarındaki en yaygın aksiliğe karşı en ucuz sigortadır - otoyoldaki bir taş yonga veya dar bir koy köyünde kaldırımlı bir jant.

12. Jargon olmadan sigorta

Temel CDW

Çarpışma Hasarından Feragat, indirilemeyen vücut hasarını kapsar - tipik olarak bir ekonomi sınıfı için 600 € ve bir SUV için 1.500 € 'ya kadar. Lastikler, cam, şasi ve aynalar genellikle hariçtir. Teklif edilen günlük orana "dahil" olan şey budur.

Hırsızlığa Karşı Koruma

Neredeyse her zaman dahil. Arabanın tamamen çalınmasını kapsar. İçeride kalan kişisel eşyalar kapsanmaz - bu seyahat sigortası bölgesidir.

Tam / sıfır indirilemeyen yükseltme

Ağustos ayında Kotor Körfezi'nde günlük 5-10 € değerinde. Buradaki yollar dar, otopark yoğun sezonda bir temas sporudur ve Perast sokağındaki tek bir fırçalanmış ayna, aksi takdirde tüm depozitoyu siler. Bu tek satır öğesi, rahat bir dönüş gününü gergin bir günden ayırır.

Banka kartınızdan seyahat sigortası

Birçok premium kredi kartı CDW içerir - politikayı dikkatlice okuyun. Genel istisnalar: lüks araçlar, belirli bölgeler, 30 günden uzun süreli kiralamalar ve bulunduğunuz ülkede başlayan seyahatler. Buna güvenmek istiyorsanız, operatörden kira faturasının yazılı bir kopyasını ve red-CDW formunu isteyin.

13. Yakıt, Sozina ücreti, sahne yok

Akaryakıt istasyonları kıyıda ve Bar-Boljare karayolu boyunca her yerdedir. Dizel ve benzin fiyatları haftalık olarak düzenlenir ve güncellenir - tipik olarak litre başına 1,40-1,55 €. Kartla ödeme hemen hemen her yerde kabul edilir; küçük köy istasyonları, özellikle hava karardıktan sonra nakit isteyebilir. Çoğu kiralık araba 95 oktanlı benzin alır; SUV'lar ve minibüsler genellikle dizel alır - ilk dolumunuzdan önce kapağı kontrol edin.

Karadağ'ın tek bir geçiş ücreti var: sahili Skadar Gölü'ne ve karayolu Podgorica'ya bağlayan Sutomore ile Virpazar arasındaki Sozina tüneli. Geçiş ücreti bir binek otomobil için 2,50 € ve bir motosiklet için 0,90 € 'dur, stantta nakit veya kartla ödenir. Slovenya veya İsviçre'deki gibi ulusal bir skeç yoktur - ön cam için bir çıkartmaya ihtiyacınız yoktur.

14. Kotor'dan sınır ötesi sürüş

Karadağ, Hırvatistan, Bosna Hersek, Sırbistan, Arnavutluk ve Kosova ile sınırları paylaşıyor. Kotor'dan bir sınırdan geçen en yaygın günlük gezi Dubrovnik'e (Hırvatistan) ve en yaygın uzun rota Bosna'ya Trebinje veya Mostar'a doğru.

Hemen hemen her kiralama şirketi, önceden beyan edilen bir kerelik ek ücretle sınır ötesi sürüşe izin verir. Neye ihtiyacın var:

• Yeşil Kart (uluslararası sigorta sertifikası) - sözleşme ile birlikte size teslim edilir; Hedef ülkenin işaretli olduğunu doğrulayın.
• Orijinal araç tescil belgesi.
• Arabadaki herkes için pasaport (AB / İNGİLTERE kimlik kartı Hırvatistan ve AB için çalışır, ancak Bosna veya Arnavutluk için çalışmaz).
• Bazen uzak geçişlerde noter onaylı bir sınır ötesi izin mektubu (pratikte nadirdir).

Hırvatistan sınırı

Karasovići / Debeli Brijeg, Lepetane feribotu ile Kotor'un kuzeybatısında. Yazın 30-90 dakika bekleyin; yoğun olmayan 5-15'tir. Daha iç kesimlerden geçen daha küçük Konfin bazen daha hızlıdır - yerliler onu kullanır.

Bosna sınırı

Trebinje için Klobuk (hızlı, 10-20 dakika). Trebinje'nin kendisi Kotor'a arabayla bir saatlik mesafededir - sessiz, güzel ve geziye değer. Šćepan Polje, Foča ve Tara rafting bölgesinin geçiş noktasıdır.

Arnavutluk sınırı

Sukobin, Ulcinj'in güneyinde. Yavaş ve hafif düzensiz; en az 60 dakika bekleyin. Arnavutluk ödüllendiricidir, ancak Kotor merkezli bir sürücü, bir günlük gezi değil, sınırın en az iki gece ötesini planlamalıdır.

15. yerlilerin bilmenizi istediği 10 şey

1. Lepetane feribotunu kullanın. Özel bölüme bakın. Kotor merkezli herkes için Körfez bölgesi sürüş bilgisinin en iyi parçasıdır.
2. Lovćen'i 09:00'dan önce sür. Serpantin, özellikle yolcu gemisi günlerinde saat 10: 30'a kadar bir otobüs konvoyu haline gelir.
3. Sahil yolu omuzları gerçektir. Yerel bir sürücü göstergelerini ve kenarlarını hemen arkanızda hareket ettirirse, geçmek isterler - bıraksınlar.
4. İç köylerde benzin istasyonları erken kapanıyor. Gün boyunca Lovćen, Cetinje veya Durmitor kullanıyorsanız, gün batımından önce doldurun.
5. Kotor'un üstündeki Krstac bakış açısı ücretsizdir. Kafelerin bulunduğu daha alçak bakış açıları araç başına 2 Euro'dur. Krstac daha iyi fotoğraf ve daha iyi sandviç durağıdır (kendinizinkini toplayın).
6. Mümkün olduğunda Kotor'daki eski şehrin doğusuna park edin. Dobrota tarafında güneyden daha fazla nokta ve kapıya daha düz bir yürüyüş var.
7. Çetinje rotası için otoyolu bir kez atlayın. Budva'dan Cetinje'ye Brajići üzerinden giden eski yol daha yavaş ama muhteşem - gün ışığı sönerken dönüş yolunda değil, çıkışta yapın.
8. Prosciutto için Njeguši'de durun. Çetinje ile Kotor arasındaki dağ köyü jambon ve peynirle ünlüdür; 15 € iki kişilik öğle yemeği ve bir hatıra alır.
9. Ağustos ayında gün batımı saatlerinde Sveti Stefan'dan kaçının. Bakış açısı yolu 90 dakikalık bir otoparka dönüşüyor.
10. Kotor içindeki ilk park ücretini ödemeyin. 5 Dakikalık yürüme mesafesinde ücretsiz veya 1 € / saat noktalar mevcuttur - yerliler bunları bilir ve bir kafede kibarca sorarsanız size söyleyecektir.

16. SSS