Budva'da araç kiralama için eksiksiz rehber

1. Bir araba neden Budva'yı gerçek bir Karadağ gezisine dönüştürüyor

Budva, Karadağ'ın Adriyatik kıyısındaki en işlek sahil kasabasıdır. Tek istediğiniz bir plaj şezlongu ve gürültülü bir gece geçirmek ise, arabasız bir hafta boyunca gayet iyi çalışıyor. Ancak ülke arkasına sıkıca katlanır - güneyde Sveti Stefan, körfezin karşısındaki Kotor, iç kesimlerde Skadar Gölü, tepede Lovcen dağ yolu - ve kiralık bir araba, kartpostal haftası ile gerçek bir ülke arasındaki farktır.

Toplu taşıma araçları Budva'dan Tivat, Kotor, Bar ve Podgorica'ya sabit bir programla ulaşmaktadır. Ucuz, otobüsler iyi ve zamanında varacaksınız. Size vermediği şey küçük bir dolambaçlı yol - Petrovac'ın güneyindeki ana yolun dışındaki boş koy, Lovcen'den dönerken Çetinje'de yarım saatlik durak, günlük gezi koçlarının eve gittiği ve adacığın son olarak parladığı Sveti Stefan'a akşam geç saatlerde yapılan ziyaret güneşin.

Burada bir haftalık araba kiralama, rehberli üç günlük geziden daha ucuzdur ve size bir dizi broşür durağı değil, ülkeyi verir. Tatilin yarısını sahilde geçirmek niyetinde olsanız bile, otele park edilmiş bir araba, yol boşaldığında saat 19: 00'da Petrovac'ta akşam yemeğine ilk çıktığınızda kendisi için ödeme yapar.

2. Budva'da aracınızı nasıl alırsınız (havaalanı yok)

Budva'nın kendisinin bir havaalanı yok. Hava yoluyla gelen yolcuların üç karşılama yaklaşımı vardır ve doğru yaklaşıma rehber kitap tavsiyesiyle değil, gelen uçuşunuz karar verir.

Tivat Havaalanı (TİV) - en yakın kapı

Budva'ya 25 km, yeni tünelden arabayla yaklaşık 30 dakika. TIV, çoğunlukla Batı Avrupa ve İngiltere'den mevsimlik uçuşlar olmak üzere yılda yaklaşık iki milyon yolcu taşıyan tek terminalli bir havalimanıdır. Tekerleklerden eldeki tuşlara: 20 ila 30 dakika. Çoğu operatör varışta sizinle buluşur; Bazıları filolarını birkaç dakika uzakta bir avluda tutar ve sizi transfer eder. Her iki format da normaldir.

Podgorica Havalimanı (TGD) - daha uzun uçuşlar için

Budva'ya 65 km, arabayla yaklaşık 1 saat. TGD, yıl boyunca tarifeli uçuşları olan Karadağ'ın ana uluslararası havalimanıdır. Birçok İngiltere ve Almanya rotası için Ekim-Nisan ayları arasında yaz kiralama sezonunun dışına uçarsanız, muhtemelen buraya ineceksiniz. Sürücü, kendi içinde doğal olan Sozina tüneli'nden ve sahil boyunca uzanıyor.

Budva'da otel teslimi

Birçok yerel operatör, çok günlük bir rezervasyonla arabayı Budva'daki otelinize ücretsiz olarak getirir. Uçuşunuz geç inerse, küçük çocuklarınız varsa veya araba kullanmadan ilk geceyi istiyorsanız bu en kolay seçenektir. Rezervasyon yaptığınızda otel adınızı ve varış pencerenizi paylaşın ve operatörün son gününüzde aynı adresten tahsilat yapıp yapmadığını sorun.

Nerede olursa olsun pikabı ne hızlandırır

• Uçuş numaranızı rezervasyonda paylaşın - operatör varışları izler ve uçuşunuz geç kalırsa alımı ayarlar.
• Kredi kartını ana sürücü adının altına getirin; eşleşmeyen adlar her şeyden daha fazla gecikmeye neden olur.
• Uzaklaşmadan önce aracın her tarafını fotoğraflayın. İlk gün belgelenen önceden var olan bir çizik, geri dönüşte sorun olmaz.
• Aracın hangi yakıt derecesini aldığını ve teslim alma sırasında en yakın açık istasyonun nerede olduğunu sorun. Gece geç saatlerde gelenler bazen köy pompalarının kapalı olduğunu görür.

3. Sahil için doğru araba sınıfını seçmek

Budva, bir arabadan farklı şeyler talep eden iki arazi arasında yer alır: kıyı eski kentlerinin dar tarihi sokakları ve arkalarına tırmanan geri dönüş yolları. Bir kez bir araç seçin ve tüm yolculuk boyunca onunla yaşarsınız.

Ekonomik hatchback (manuel)

Renault Clio, VW Polo, Hyundai ı20. Herceg Novi ile Bar arasındaki kıyıda kalmayı planlayan kabin bagajı olan iki yetişkin için doğru seçim. Eski şehir otoparklarında kolay, uzun koşularda yakıt tasarruflu, sıkı bir bütçeyle en nazik.

Kompakt ekonomik hatchback (otomatik)

Aynı gövde, otomatik şanzıman, günde 5 ila 10 EUR daha fazla. Lovcen serpantin üzerindeki bir kılavuzdan rahatsız olan herhangi bir sürücü için daha akıllı seçim başlar. Sınırlı filo - yaz başında, ideal olarak üç hafta öncesinde rezervasyon yapın.

Kompakt SUV

Hyundai Tucson, Dacia Duster, Suzuki Vitara. Budva merkezli bir Karadağ gezisi için en iyi sınıf. Daha yüksek açıklık, Lovcen tırmanışına ve bazı iç bakış açılarının son kilometresindeki çakıllara yardımcı olur. Kotor günlük gezisinde iç körfez köylerinin etrafındaki dar şeritler için hala yeterince ince.

Orta boy sedan

Skoda Octavia, VW Passat. Bar ve Ulcinj'e uzun sahil koşusu veya Podgorica'ya karayolu transferi için rahattır. Her köşesinin aynı zamanda bir park yeri olduğu körfez boyunca uzanan tarihi merkezlerde daha az idealdir.

Yedi kişilik minibüs

VW Caddy, Opel Vivaro ve benzerleri. Sadece bagajı olan beş ila yedi kişiyseniz buna değer. Lovcen'i ve Perast sokaklarını dikkatli sürün - uzun bir araç her dönüşün geometrisini değiştirir.

Prokletije veya Komovi milli parklarında asfaltsız parkurları düşünmüyorsanız tam 4x4'ü atlayın. Karadağ'daki her ana yol asfaltlıdır.

4. Arabanı bul

Sınıfları, tarihleri ve teslim alma seçeneklerini karşılaştırmak için aşağıdaki aramayı kullanın. Budva'da Tivat Havalimanı karşılama, Podgorica Havalimanı ve otel teslimatı için fiyatlar canlı yayındadır; Ülkeyi farklı bir havalimanından terk etmeyi planlıyorsanız tarihleri ayarlayabilir ve tek yönlü bırakma ekleyebilirsiniz.

5. Budva perspektifinden Karadağ'da sürüş kültürü

Karadağ sürüşü kaotik değildir, ancak ilk kez sahil yoluna çıkmadan önce bir veya iki paragraf değerinde kendine özgü bir ritmi vardır.

Hız ve polis

Sınırlar kasabalarda 50 km / s, açık yolda 80 km / s, otoyol bölümlerinde 100 km / s'dir. Gündüz ve gece her zaman farlar yanar. Budva-Tivat-Kotor bölgesinde ve Podgorica'ya yaklaşırken hız kameraları ve mobil devriyeler rutindir. Para cezaları genellikle yerinde nakit olarak verilir; Ilımlı bir hız suçu için tipik aralık 40 ila 100 Eur'dur. Nezaket konuşmayı kısaltır.

Sahil yolunda sollama

Budva ile Sutomore arasındaki uzun yolda, arkanızdaki sürücüler, düşünmeyeceğiniz virajlarda sollayacaklar. Yerel gelenek, hafifçe omzuna doğru sürüklenmek ve onların geçmesine izin vermektir. Kaba değil; yazılı olmayan koddur ve bunu reddetmek, kimsenin tur otobüsünün arkasında istemediği konvoyu yaratır.

Kavşaklar ve işaretlenmemiş kavşaklar

Karadağ'da döner kavşaklar hala nispeten yeni. İçerideki aracın önceliği vardır - genellikle. İşaretlenmemiş kırsal T-kavşaklarında önceliği bir müzakere olarak ele alın: göz teması kurun, yavaşlayın, net bir şekilde sinyal verin.

Koyun, keçi ve ara sıra inek

Çetinje'nin kuzeyindeki herhangi bir iç yolda sonunda hayvancılıkla karşılaşacaksınız. Yavaşça fren yapın, korna çalmayın ve bekleyin. Çoban genellikle yakındadır ve sürüyü 30 saniye içinde hareket ettirir. Bu bir metafor değil.

6. Budva'dan almaya değer sürücüler

Budva kabaca Karadağ kıyılarının ortasındadır ve bu da çoğu harika sürüşü kısaltır. Aşağıdaki liste kabaca mesafeye göre sıralanmıştır.

7. Çetinje'ye giden eski arka yol: yerel hack

Bu, yolları plajlardan daha çok seviyorsanız en çok karşılığını veren Budva bölgesi sürüş bilgisinin tek parçasıdır. Budva'dan Çetince'ye giden ana güzergah, Podgorica istikametinden geçen yeni otoyolu kullanıyor. Eski yol, Brajici köyünden kıyı sırtına doğru tırmanır ve ardından iç taraftaki Çetinje'ye düşer.

Neden önemli: yeni otoyol daha hızlı ama tamamen ilgi çekici değil. Brajici yolu yarım saat daha yavaştır, ancak yolculuk bittikten sonra hatırlayacağınız manzaralar için üç kez durur. En iyisi, Brajici köyünün üstündeki küçük bir yataktan - Becici'den Sveti Stefan'a kadar olan tüm sahil sizin altınızda uzanıyor.

Yol tüm yol asfaltlanmış, dar ama iki şeritli, geçiş ücreti yok. Bir koç şoförü onu sürmeyi reddeder; Herhangi bir sınıftan bir araba onu zahmetsizce idare eder. Güne taze başladığınızda rotayı gidiş yönünde (Budva'dan Çetinçe'ye kadar) yapmanızı, ardından akşamları yorgun olduğunuzda karayolunu geri almanızı öneririz.

8. Araba ile plaj atlamalı

Budva çevresindeki sahil, ana tatil plajlarının etrafına inşa edilmiştir: Slovenska Plaza, Mogren, Becici, Rafailovici, Kamenovo. Onlar iyi, kalabalıklar ve otelinizden onlara yürüyebilirsiniz. Burada bir arabaya sahip olmanın nedeni, kimsenin yürümediği her iki yönde de küçük koylar zinciridir.

Budva'nın kuzeyi (Becici ve ötesi)

Becici ve Rafailovici'yi geçen yol, küçük bir sırttan Pricna'ya ve Przno çevresindeki koylara tırmanıyor - iyi su, daha küçük kalabalıklar, aile tarafından işletilen sahil restoranları. Yol boyunca veya yukarıdaki küçük arazilerde park edin; Suya 10 dakikalık bir yürüyüş normaldir.

Budva'nın güneyinde (Sveti Stefan ve ötesi)

Sveti Stefan'ın altındaki küçük Crvena Glavica plajı, ünlü kırmızımsı çakıl taşlarına sahiptir. Petrovac'ın daha güneyindeki Lucice ve Drobni Pijesak, her biri tek bir büfeye sahip sessiz çakıllı plajlardır. Özellikle Drobni Pijesak, dik bir asfalt yolun dibinde oturuyor - tepedeki park, beş dakika aşağı yürüyün. Su getirin; sahilde dükkan yok.

Sahilde bir araba sana ne verir

• Erken başlangıç. Saat 07: 30'da boş su ve düşük ışıkla sessiz bir koyda, ardından kahvaltı için Budva'ya dönebilirsiniz.
• Geç bitiş. Isı yükseldiğinde aynı koylar saat 18: 00'e kadar boşalır; Gün batımına kadar tekrar yeriniz olur.
• Öğle yemeği esnekliği. Kıyı ücretlerini ödemek yerine, 15 Eur'nun altında yavaş pişirilmiş et için bir konoba'ya (aile tavernası) 15 dakika içeride sürün.

9. Budva'da otopark - gece yarısından sonra dahil

Otopark, Budva gezisinin kimsenin sizi uyarmadığı kısmıdır. Eski şehir araçsızdır, çevresi yoğundur ve yoğun bir Ağustos gecesinde barların yakınındaki arsalar saat 03: 00'e kadar dolu kalır.

TQ Plaza yeraltı

Gündüz ziyaretleri için yazın en güvenilir yeri. Kapalı, merkezi, saatte 2 ila 3 EURO, 24 saatte 15 ila 20 EURO. Eski şehre veya ana plaja beş dakika yürüyün.

Slovenska Plaza açık hava alanları

TQ Plaza'dan daha ucuz, sıcağında daha uzun yürüyün, Temmuz ve Ağustos aylarında saat 09: 00'dan itibaren doldurun.

Ücretsiz cadde otoparkı

08:30'dan önce varırsanız merkezden uzakta müsaittir. Yerliler lekeleri bilir; boyalı işaretlere saygı gösterin (sarı çizgiler yalnızca sakinler anlamına gelir) ve iyi olacaksınız.

Otel otoparkı

Çoğu otelde bir yer vardır, ancak otel bünyesinde mi yoksa 200 metre uzaklıktaki ortak garajda mı olduğunu kontrol edin. Yerinde ise, yerin rezerve edilip edilmediğini veya ilk gelip gelmediğini sorun.

Ağustos ayında bir Cuma günü gece geç saatlerde otopark

Kendi paragrafına değer. Top Hill çevresindeki ve marina yolu üzerindeki kulüpler, planlanması gerçekten zor olan park baskısı yaratıyor. İki pratik cevap: 20 dakika içinde otelinizden içeri girin veya taksiye binin. Bir yaz cumartesi günü gece yarısı Budva'nın merkezine gitmek ve barın yanına park etmeyi beklemek, iyi bir akşamı mahvetmenin en hızlı yoludur.

Güzergah boyunca her eski şehir durağında ödeme yapacağınız için, otelinizde bir yer olsa bile, Ağustos ayında sahildeki çalışma bütçesi otopark için günlük 10 ila 15 Eur'dur.

10. Sezona göre içeriden ipuçları

Nisan-Haziran başı

Sıcaklıklar istikrarlı bir şekilde yükselir, deniz Mayıs sonundan itibaren ısınır. Dağ yolları Nisan ortasından sonra güvenilir bir şekilde açıktır. Fiyatlar Ağustos fiyatlarının yaklaşık yarısı kadardır ve sahil yolundaki trafik hafiftir. Budva'nın kendisi yarı uykuda ve Mayıs ayında neredeyse boş - bazı gezginler bu şekilde tercih ediyor.

Haziran ortası ve Temmuz başı

Çoğu müdavimin geri döndüğü iki haftalık pencere. Ilık deniz, tam sezon açık, kalabalıklar hala Ağustos seviyelerinin altında, yaz sonunda% 20-30. Kompakt bir araba yeterli.

Temmuz ortasından Ağustos sonuna kadar

Zirve. Özellikle bir otomatik için üç ila dört hafta önceden rezervasyon yapın. Sahil trafiği ikiye katlanır; Google Haritalar'ın 40 olduğunu söylediği şey için 90 dakika bekleyin. Budva gece hayatı sahnesi tam ses seviyesinde çalışır; Oteliniz merkeze yakın bir yerdeyse, yat limanından saat 03: 00'e kadar gürültü bekleyin.

Eylül ve Ekim başı

Muhtemelen yılın en iyi ayı. Deniz hala ılık, fiyatlar gözle görülür şekilde düşüyor, sahil trafiği azalıyor, seyir mevsimi daralıyor ve dağ yolları düşük altın ışıkla en fotojenik durumda. Randevularınız esnekse, işte o zaman gelmelisiniz.

Kasım-Mart arası

Düşük sezon. Ucuz kiralamalar ve neredeyse hiç turist yok, ancak Lovcen ve Durmitor yolları kardan sonra günlerce kapanabiliyor. Ocak veya Şubat aylarında iç bölgelere giderseniz zincirleri taşıyın. Budva'nın kendisi ılıman kalır ve birçok sahil restoranı yakın olmasına rağmen eski şehir harika sessizdir.

11. Dikkat edilmesi gereken gizli maliyetler

Budva kiralama tekliflerinin çoğu basittir. Dönüş gününde insanları şaşırtanlar bunu genellikle bu satır öğelerinden biri nedeniyle yaparlar, önden sorarsanız hiçbiri gizlenmez.

• Genç sürücü ücreti. 25 yaşın altındaki sürücüler genellikle günlük 5 ila 10 EUR ek ücret öderler. 21 Yaşın altında bazı operatörler hiç kiralamayacak.
• Ek sürücü. Ekstra sürücü başına günlük 3 ila 5 EUR. Pazarlık edilemez, ancak kayıtsız partneriniz direksiyona geçerse ve durdurulursa para cezasından daha ucuzdur.
• Sınır ötesi ücret. Hırvatistan, Bosna, Sırbistan veya Arnavutluk için bir defaya mahsus 30 ila 80 Euro. Geriye dönük olarak eklenemez - teslim alırken bildirin.
• Mesai saatleri dışında teslim alma veya bırakma. 23:00-07:00 saatleri arasında 15-30 EUR.
• Tek yönlü bırakma. Budva'dan Tivat'a veya Podgorica'ya küçük (10 ila 30 EUR) veya daha uzun kiralamalar için ücretsizdir. Budva'dan Dubrovnik'e veya Karadağ dışındaki herhangi bir yere teklif edildiğinde nadir ve pahalıdır (100 EUR +).
• Yakıt ikmali. Arabayı topladığınız kadar dolu olarak iade edin. Aksi takdirde operatör cezalandırıcı bir fiyata yakıt ikmali yapar (Pompada 1,40 Euro'ya karşılık litre başına 2 ila 3 EUR).
• Temizleme. Plajdaki kum, köpek kılı veya unutulmuş bir kahve genellikle dalgalanır. Bir sigara yanığı veya açık bir iç karışıklık 30 ila 80 Euro'dur.
• Lastik ve cam hasarı. Neredeyse her zaman temel cdw'den hariç tutulur. Tam kapsamlı yükseltme, Karadağ yollarındaki en yaygın aksiliklere karşı en ucuz sigortadır - otoyolda bir taş yonga veya dar bir eski şehir şeridinde kaldırımlı bir jant.

12. Jargon olmadan sigorta

Temel CDW

Çarpışma Hasarından Feragat, bir ekonomi sınıfı için tipik olarak 600 Euro ve bir SUV için 1500 Euro'ya kadar indirilemeyen vücut hasarını kapsar. Lastikler, cam, şasi ve aynalar genellikle hariçtir. Teklif edilen günlük orana "dahil" olan şey budur.

Hırsızlığa Karşı Koruma

Neredeyse her zaman dahil. Arabanın tamamen çalınmasını kapsar. İçeride kalan kişisel eşyalar kapsanmaz - bu seyahat sigortası bölgesidir. Budva'da, her Ağustos gecesi binlerce turist arabasının birlikte park edildiği kabinde değerli eşyalarınızı görünür bırakmayın.

Tam / sıfır indirilemeyen yükseltme

Ağustos ayında kıyıda günlük 5 ila 10 Avro değerinde. Buradaki yollar dar, otopark yoğun sezonda bir temas sporudur ve eski şehir şeridindeki tek bir fırçalanmış ayna, aksi takdirde tüm depozitoyu siler. Bu tek satır öğesi, rahat bir dönüş gününü gergin bir günden ayırır.

Banka kartınızdan seyahat sigortası

Birçok premium kredi kartı CDW içerir - politikayı dikkatlice okuyun. Genel istisnalar: lüks araçlar, belirli bölgeler, 30 günden uzun süreli kiralamalar ve bulunduğunuz ülkede başlayan seyahatler. Buna güvenmek istiyorsanız, operatörden kira faturasının yazılı bir kopyasını ve red-CDW formunu isteyin.

13. Yakıt, Sozina ücreti, sahne yok

Akaryakıt istasyonları kıyıda ve Bar-Boljare karayolu boyunca her yerdedir. Dizel ve benzin fiyatları haftalık olarak düzenlenir ve güncellenir - tipik olarak litre başına 1,40 ila 1,55 EUR. Kartla ödeme hemen hemen her yerde kabul edilir; küçük köy istasyonları, özellikle hava karardıktan sonra nakit isteyebilir. Çoğu kiralık araba 95 oktanlı benzin alır; SUV'lar ve minibüsler genellikle dizel alır - ilk dolumunuzdan önce kapağı kontrol edin.

Karadağ'ın tek bir geçiş ücreti var: sahili Skadar Gölü'ne ve karayolu Podgorica'ya bağlayan Sutomore ile Virpazar arasındaki Sozina tüneli. Geçiş ücreti bir binek otomobil için 3,50 EUR, bir motosiklet için 0,90 Eur'dur ve stantta nakit veya kartla ödenir. Slovenya veya İsviçre'deki gibi ulusal bir skeç yoktur - ön cam için bir çıkartmaya ihtiyacınız yoktur.

14. Budva'dan sınır ötesi sürüş

Karadağ, Hırvatistan, Bosna Hersek, Sırbistan, Arnavutluk ve Kosova ile sınırları paylaşıyor. Budva'dan bir sınırın ötesindeki en yaygın günlük gezi Dubrovnik'e (Hırvatistan) ve en yaygın uzun rota Arnavutluk'a doğru İşkoder ve Arnavut Rivierası.

Hemen hemen her kiralama şirketi, önceden beyan edilen bir kerelik ek ücretle sınır ötesi sürüşe izin verir. Neye ihtiyacın var:

• Yeşil Kart (uluslararası sigorta sertifikası) - sözleşme ile birlikte size teslim edilir; Hedef ülkenin işaretli olduğunu doğrulayın.
• Orijinal araç tescil belgesi.
• Arabadaki herkes için pasaport (AB / İNGİLTERE kimlik kartı Hırvatistan ve AB için çalışır, ancak Bosna veya Arnavutluk için çalışmaz).
• Bazen uzak geçişlerde noter onaylı bir sınır ötesi izin mektubu (pratikte nadirdir).

Hırvatistan sınırı

Karasovici / Debeli Brijeg, Budva'nın kuzeybatısında Tivat ve Lepetane feribotu ile. Yazın 30 ila 90 dakika bekleyin; Yoğun olmayan 5 ila 15 dakikadır. Daha iç kesimlerden geçen daha küçük Konfin bazen daha hızlıdır - yerliler onu kullanır.

Bosna sınırı

Trebinje için Klobuk (hızlı, 10 ila 20 dakika). Trebinje'nin kendisi Budva'dan Trebinje yolu üzerinden iki saat uzaklıktadır - sessiz, güzel ve geziye değer. Scepan Polje, Foça ve Tara rafting bölgesinin geçiş noktasıdır.

Arnavutluk sınırı

Sukobin, Ulcinj'in güneyinde. Yavaş ve hafif düzensiz; en az 60 dakika bekleyin. Arnavutluk ödüllendiricidir, ancak Budva merkezli bir şoför, bir günlük gezi değil, sınırdan en az iki gece geçmeyi planlamalıdır.

15. yerlilerin bilmenizi istediği 10 şey

1. Brajici yolunu Cetinje'ye sür. Özel bölüme bakın. Budva bölgesindeki sürüş bilgisinin en iyi parçasıdır.
2. Sveti Stefan'ın güneyinde plaj atlayışı. Drobni Pijesak ve Lucice Budva'ya 30 dakika uzaklıkta ve kendilerini farklı bir ülke gibi hissediyorlar.
3. Lovcen'i 09:00'dan önce sür. Serpantin, yaz aylarında saat 10: 30'a kadar bir koç konvoyu haline gelir.
4. İç köylerde benzin istasyonları erken kapanıyor. Gün boyunca Lovcen, Cetinje veya Durmitor kullanıyorsanız, gün batımından önce doldurun.
5. Sahil yolu omuzları gerçektir. Yerel bir sürücü göstergelerini ve kenarlarını hemen arkanızda hareket ettirirse, geçmek isterler - bıraksınlar.
6. Sveti Stefan bakış açısı öğle yemeğinde en yoğun olanıdır. 07: 30'da veya 19: 00'dan sonra gidin; her ikisi de dramatik olarak daha iyi ışık ve neredeyse hiç insan yok.
7. Çetinje rotası için otoyolu bir kez atlayın. Brajici üzerinden geçen eski yol daha yavaş ama muhteşem. Gün ışığı sönerken, dönüş yolunda değil, çıkışta yapın.
8. Prosciutto için Njegusi'de durun. Çetinje ile Kotor arasındaki dağ köyü jambon ve peynirle ünlüdür; 15 EUR, iki kişilik öğle yemeği ve bir hatıra alır.
9. Yaz gecelerinde Budva'nın merkezine gitmekten kaçının. Otelinizden yürüyün veya taksi ile gidin. Ağustos ayının gece yarısından sonra park etmek kendi özel cehennemidir.
10. TQ Plaza'daki ilk park ücretini tüm gün durak için ödemeyin. 8 Dakikalık yürüme mesafesindeki ücretsiz veya saatte 1 Euro'luk yerler mevcuttur - yerliler onları tanır ve bir kafede kibarca sorarsanız size söyleyecektir.

16. SSS

17. Gitmeden önce bir not

Budva'da araba kiralamak, plajdan daha fazlasını görmenin en kolay yoludur. Kendi anahtarlarınızı aldıktan sonra kahvaltı, Sveti Stefan'ın güneyindeki boş bir koyda olabilir ve akşam yemeği, otobüs tarifesini hiç kontrol etmeden Perast'ta suyun karşısında olabilir.

Gelmeden önce pratik parçaları sıralayın: sınıf, tarihler, sigorta, ihtiyacınız varsa sınır ötesi beyan. Rotayı esnek bırakın. Gezginlerin konuştuğu günler genellikle bir yerden başlar ve o sabah duymadıkları bir yerde biter.

Koyunlar için yavaş. Akşam yemeğinden sonra eski şehre yürüyün. Çetinje'ye giden eski arka yoldan en az bir kez gidin.