Alugar um automóvel em Tivat

1. Por que um carro é a maneira de ver Montenegro de Tivat

Montenegro é pequeno, mas firmemente dobrado - palmeiras em Tivat de manhã, pasto alpino em Lov7 à tarde. Os dois estão separados por 25 minutos. O aeroporto de Tivat fica na margem sul da baía, o que o torna a porta de entrada mais eficiente quando você tem rodas.

Os autocarros circulam entre Tivat, Kotor, Budva e Podgorica são baratos e fiáveis nessas linhas principais. No entanto, faltam-lhes os lugares que tornam memorável uma viagem ao Montenegro: o cume do Lov7, a Gruta de Lipa, o Lago Skadar vinícolas perto de Virpazar, os antigos mosteiros escondidos ao longo da baía. Mesmo na própria costa, um horário fixo de autocarro raramente corresponde a um longo dia de praia ou a uma visita ao pôr-do-sol a Sveti Stefan.

Para o "devo alugar ou apenas apanhar táxis?"pergunta, a resposta é renda. Quase sempre. Uma semana de aluguer de automóveis corre abaixo de três passeios de um dia guiados, e a estrada decide a viagem em vez da brochura.

2. O que esperar no Aeroporto de Tivat (TIV)

Tivat (código IATA: TIV) é um aeroporto de terminal único que lida com cerca de dois milhões de passageiros por ano, principalmente voos charter sazonais e voos de baixo custo da Europa Ocidental e do Reino Unido. Comparado com Podgorica (TGD), é menor, mais sazonal e visivelmente mais rápido para limpar em qualquer direção.

Das rodas para baixo às chaves na mão, espere 15-30 minutos se a sua reserva for confirmada e o seu cartão estiver pronto. Um punhado de operadores tem mesas imediatamente à sua esquerda quando você sai da retirada de bagagem. Outros - e isto é normal em Tivat-mantêm a sua frota num estaleiro a poucos minutos do terminal e encontram-se consigo nas chegadas com um sinal de identificação antes de lhe dirigirem a curta distância para assinar o contrato. Ambos os formatos são comuns e seguros; apenas a geometria dos primeiros dez minutos muda.

O que acelera a captação

• Partilhe o número do seu voo no momento da reserva - o operador monitoriza as chegadas e ajusta a hora de recolha se o seu voo estiver atrasado.
• Colocar o cartão de crédito sob o nome do condutor principal; nomes incompatíveis causam mais atrasos do que qualquer outra coisa.
• Fotografe o veículo por todos os lados com o telefone antes de se afastar. Um arranhão pré-existente observado no primeiro dia torna-se um não-problema no retorno.
• Pergunte qual o grau de combustível do carro e onde está a estação aberta mais próxima no momento da recolha. Chegadas de fim de noite em TIV às vezes encontram as bombas da aldeia fechadas.

3. Escolhendo a classe de carro certa para Boka Bay

Tivat situa-se entre dois terrenos que exigem coisas diferentes de um carro: as estreitas vielas históricas da baía (Kotor, Perast, Herceg Novi) e as estradas de montanha de switchback atrás deles (Lov, njegu, Cetinje). Escolha uma vez e você vive com ela durante toda a viagem.

Hatchback económico

Renault Clio, VW Polo, Hyundai i20 e semelhantes. Dois adultos com bagagem de cabina. Melhor economia de combustível. Se encaixa se a sua viagem permanecer na costa entre Herceg Novi, Tivat, Budva e Bar com passeios de um dia na estrada principal. Fácil em estacionamentos da cidade velha.

SUV compacto

Hyundai Tucson, Dacia Duster, Suzuki Vitara. Onde a maioria dos viajantes de terra Tivat. O afastamento mais alto ajuda na serpentina de Lov7en, no último quilômetro de cascalho até a Caverna de Lipa, na abordagem íngreme do ponto de vista de Krstac. Ainda magro o suficiente para as abordagens Kotor.

Sedan de tamanho médio

Skoda Octavia, VW Passat. Confortável para longas corridas costeiras para barrar e Ulcinj ou para a transferência rodoviária para Podgorica. Menos ideal nos centros históricos ao longo da baía, onde cada esquina é também um lugar de estacionamento.

Carrinha de sete lugares

VW Caddy, Opel Vivaro e semelhantes. Vale a pena se você é de cinco a sete pessoas com bagagem. Dirija com cuidado a serpentina de LOV e a Rua Principal de Perast - um veículo longo muda a geometria de cada curva e o preço de cada contato.

Ignore um total de 4 4, a menos que se dirija a caminhos não pavimentados em Prokletije ou Komovi. Todas as rotas principais do país são pavimentadas, e um verdadeiro off-road é uma maneira cara de dirigir na escola na costa.

4. Encontre o seu carro

Utilize a pesquisa abaixo para comparar classes, datas e opções de recolha. Os preços são válidos para o embarque no Aeroporto de Tivat e para o nosso escritório na cidade; você pode ajustar as datas e adicionar um desembarque só de ida em Podgorica ou Dubrovnik, se necessário.

5. Cultura de condução no Montenegro

A condução montenegrina não é caótica, mas tem um ritmo próprio que vale um ou dois parágrafos antes de sair do aeroporto.

A velocidade e a polícia

Os limites são 50 km/h nas cidades, 80 km/h em estrada aberta, 100 km / h nos troços rodoviários. Faróis acesos em todos os momentos, dia e noite. As câmaras de velocidade e as patrulhas móveis são rotineiras na estrada costeira e na aproximação Podgorica. As coimas são geralmente emitidas no local em numerário; [40-100] é o intervalo típico para uma infracção moderada por excesso de velocidade. Não discuta - o oficial tem discrição e polidez encurta a conversa.

Ultrapassagem

Na longa estrada da baía entre Tivat e Budva, os motoristas atrás de você ultrapassarão em curvas que você não teria considerado. A Convenção local consiste em deslizar ligeiramente para a direita sobre o ombro e deixá-los passar. Não é rude, é o código não escrito; recusá-lo cria o comboio que ninguém quer atrás de um autocarro de turismo.

Rotundas e cruzamentos não marcados

As rotundas são ainda relativamente novas em Montenegro. O interior do veículo tem prioridade-normalmente. Nos entroncamentos rurais não marcados, trate a prioridade como uma negociação: Faça contacto visual, devagar, sinalize claramente.

Ovinos, caprinos e vacas ocasionais

Em qualquer estrada interior a norte de Cetinje, acabará por encontrar gado. Trave suavemente. Não toque a buzina. O pastor está geralmente a poucos metros da estrada e moverá o rebanho em trinta segundos.

6. As unidades que valem a pena tirar da Tivat

Algumas delas são óbvias, outras são rotas privilegiadas que os habitantes locais fazem num domingo tranquilo. Nenhum requer um off-road.

7. O ferry Lepetane-Kamenari: o hack local

Esta é a única parte do conhecimento de condução da área Tivat que compensa com mais frequência. A Baía estreita a cerca de 350 metros entre as aldeias de Lepetane (Sul, perto de Tivat) e Kamenari (Norte, no lado de Herceg Novi). Um pequeno Serviços de ferry de Lepetane-Kamenari vai e volta a cada 15 minutos o tempo todo.

Por que isso importa: se você dirigir de Tivat ao redor da baía através de Kotor e Risan para alcançar Herceg Novi, você cobre cerca de 43 km de estrada de comutação que leva 70-90 minutos. A travessia de ferry é de 7 minutos. Poupa uma hora em cada sentido e muito desgaste da embraiagem.

O custo é de aproximadamente 4,50 para um automóvel de passageiros só de ida (dinheiro ou cartão na cabina). Sem reserva, apenas fila. Na alta temporada (meados de julho ao final de agosto), a fila no lado sul pode ser de 20 a 40 minutos por volta das 11h e das 6h; fora do pico, você embarca em dez.

8. Dicas privilegiadas por época

Abril-início de junho

As temperaturas sobem constantemente, o mar aquece a partir do final de Maio. As estradas de montanha estão abertas de forma confiável após meados de abril. As taxas de aluguer são a metade dos preços de agosto e o tráfego na bay road é leve. As flores silvestres cobrem Lov7 no final de Maio - a maioria dos viajantes sente falta disso.

Meados de junho e início de julho

A janela de duas semanas a maioria dos regulares voltar para. Mar quente, temporada completa aberta, multidões ainda abaixo dos níveis de agosto, taxas de 20-30% no final do verão. Um carro compacto é suficiente.

Meados de julho ao final de agosto

Pico. Reserve 2-4 semanas à frente. O tráfego costeiro dobra; permitir 90 minutos para o que o Google Maps diz ser 40. Um SUV compacto paga-se na redução do stress na estrada da baía. A fila de Ferry de Lepetane torna-se um factor real.

Setembro e início de outubro

Sem dúvida o melhor mês do ano. O mar ainda está quente, os preços caem visivelmente, o tráfego da baía diminui e as estradas de montanha são mais fotogênicas com pouca luz dourada. Se você tem flexibilidade nas datas, é quando virá.

Novembro a março

Época baixa. Alugueres baratos e sem multidões, mas as estradas Lov7 e Durmitor podem fechar durante dias após a neve. Leve correntes se for para o interior em janeiro ou fevereiro. O próprio Tivat permanece ameno - o litoral de Montenegro raramente vê neve.

9. Custos ocultos a observar

A maioria das cotações de Locação da Tivat são diretas. Os que surpreendem as pessoas no dia do regresso costumam fazê-lo por causa de um desses itens de linha, Nenhum dos quais está escondido se você perguntar de antemão.

• Taxa para jovens condutores. Os condutores com menos de 25 anos pagam normalmente 5-10/dia extra. Com menos de 21 anos, alguns operadores não alugam.
• Condutor adicional. 3-5 por dia por condutor extra. Não negociável, mas mais barato do que uma multa se o seu parceiro não registado assumir o volante e for parado.
• Taxa transfronteiriça. 30-80 uma vez para a croácia, a bósnia, a sérvia ou a Albânia. Não pode ser adicionado retroativamente-declarar na retirada.
• Recolha ou entrega fora de horas. 15-30 entre as 23:00h e as 07: 00h.
• Entrega só de ida. O Tivat 20-30 Podgorica é normalmente gratuito ou o 20-30. Tivat100 + Dubrovnik ou qualquer outro lugar fora do Montenegro é raro e caro quando oferecido (+100+).
• Reabastecimento. Devolva o carro tão cheio quanto o recolheu. Caso contrário, o operador reabastece a um preço punitivo (2-3/litro vs 1,40 na bomba).
• Limpeza. Areia da praia, Pêlo de cachorro ou um café esquecido geralmente são descartados. Uma queimadura de cigarro ou uma confusão interior inconfundível é 30-80.
• Danos nos pneus e vidros. Quase sempre excluídos do CDW básico. O upgrade de cobertura total é o seguro mais barato contra o acidente mais comum nas estradas montenegrinas - um chip de pedra na estrada.

10. Seguro sem o jargão

CDW básico

A dispensa de danos por colisão abrange os danos corporais com uma franquia - normalmente, para uma classe económica, 600 e até 1500 para um SUV. Os pneus, o vidro, o material rodante e os espelhos são normalmente excluídos. É isso que vem "incluído" na tarifa diária cotada.

Protecção Contra Roubo

Quase sempre incluído. Cobre o roubo total do carro. Os bens pessoais deixados no interior não são cobertos - isto é, o território do seguro de viagem.

Actualização total / dedutível zero

Vale a pena o 5-10 por dia na Baía em agosto. As estradas aqui são estreitas, o estacionamento é um esporte de contato na alta temporada, e um único espelho escovado em um beco de Perast limpa todo o depósito. Este item de linha única separa um dia de retorno relaxado de um dia tenso.

Seguro de viagem do seu cartão bancário

Muitos cartões de crédito premium incluem CDW-leia atentamente a Política. Exclusões comuns: veículos de luxo, determinadas regiões, alugueres superiores a 30 dias e viagens que começam no seu país de emissão. Se pretende confiar nele, peça ao operador uma cópia escrita da factura de aluguer e do formulário de recusa-CDW.

11. Estacionamento, cidade por cidade

O estacionamento é a parte de uma viagem ao Montenegro sobre a qual ninguém o avisa. Aqui está a imagem honesta para as cidades que você provavelmente visitará de Tivat.

Cidade Tivat

Zonas azuis pagas a 0,60-1,50 por hora. Pague no contador ou através do sistema SMS eKomunalno. O estacionamento gratuito existe mais longe do centro, mas enche-se a meio da manhã no verão. Porto Montenegro marina pagou garagens para visitantes em 2-3/hora.

Kotor

Estacione fora das muralhas no Parque 1 (portão sul) ou no parque 2 (Norte). Ambos enchem às 10h em julho e agosto. Chegue cedo ou venha depois das 18:00h, quando os excursionistas partirem. Nunca tente dirigir dentro das paredes - é livre de carros.

Budva

A garagem subterrânea no TQ Plaza é o local mais fiável no verão. Existe estacionamento na rua, mas muitas vezes fica a uma longa caminhada da cidade velha. Slovenska Pla9a pagou lotes que enchem a partir das 9h.

Perast

Pequena aldeia, sem estacionamento central. Estacione na entrada oeste (lote pago) e entre. A estrada que atravessa a aldeia é restrita a residentes e veículos de entrega.

Herceg Novi

Estacione na cidade alta, logo abaixo da estrada principal; a cidade velha inferior é principalmente escadas. O estacionamento gratuito é mais difícil de encontrar aqui do que em qualquer outro lugar na Baía em agosto.

Hotéis

A maioria inclui estacionamento, mas verifica se se encontra no local ou numa garagem parceira a 200 metros. Se estiver no local, pergunte se o local está reservado ou por ordem de chegada.

Um orçamento de trabalho na costa em Agosto é de 10-15 por dia para estacionamento, mesmo quando o seu hotel inclui um lugar, uma vez que pagará em cada paragem da cidade velha.

12. Combustível, pedágio de Sozina, sem vinheta

Os postos de combustível encontram-se em toda a costa e ao longo da Auto-Estrada Bar-Boljare. Os preços do gasóleo e da gasolina são regulados e actualizados semanalmente - normalmente 1,40-1,55 por litro. O pagamento com cartão é aceito em quase todos os lugares; as estações de pequenas aldeias podem querer dinheiro, especialmente depois de escurecer. A maioria dos carros alugados consome gasolina de 95 octanas; SUVs e vans costumam usar diesel - verifique a tampa antes do primeiro enchimento.

Montenegro tem apenas uma portagem rodoviária: o túnel Sozina entre Sutomore e Virpazar, que liga a costa ao Lago Skadar e à auto-estrada para Podgorica. A portagem é de 2,50 para um automóvel de passageiros e 0,90 para uma moto, paga na cabina em numerário ou com cartão. Não há vinheta nacional como na Eslovénia ou na Suíça - não é necessário um autocolante para o pára-brisas.

13. Condução transfronteiriça a partir de Tivat

O Montenegro faz fronteira com a croácia, a Bósnia-Herzegovina, a sérvia, a albânia e o Kosovo. De Tivat, a viagem de um dia mais comum através de uma fronteira é para Dubrovnik (Croácia), e a rota mais longa mais comum é para a bósnia em direção a Trebinje ou Mostar.

Quase todas as empresas de aluguer permitem a condução transfronteiriça com uma sobretaxa única declarada antecipadamente. O que precisa:

• Green Card (certificado de seguro internacional) - entregue a você com o contrato; verifique se o país de destino está marcado.
• Documento de matrícula Original do veículo.
• Passaporte para cada pessoa no carro (um cartão de identificação UE/REINO UNIDO funciona para a Croácia e a UE, mas não para a bósnia ou a Albânia).
• Ocasionalmente, uma carta de autorização transfronteiriça autenticada em cartório em passagens remotas (rara na prática).

Fronteira Croata

Karasovi9i / Debeli Brijeg, a noroeste de Tivat. Espere 30-90 minutos no verão; fora do Pico é 5-15. O pequeno konfin que atravessa mais para o interior é por vezes mais rápido - os locais utilizam-no.

Fronteira com a Bósnia

Klobuk para Trebinje (rápido, 10-20 minutos) e Elimepan Polje para fo Elima e a região de Tara Rafting.

Fronteira albanesa

Sukobin, ao sul de Ulcinj. Lento e ligeiramente desorganizado; aguarde pelo menos 60 minutos. A albânia é gratificante, mas um motorista baseado em Tivat deve planejar duas noites no mínimo através da fronteira, não uma viagem de um dia.

14. 10 coisas que os moradores desejo que você sabia

1. Use o Lepetane de ferry. Consulte a seção anterior. É a melhor peça da baía-área de condução de conhecimento.
2. Unidade Lovcen antes das 9 da manhã. A serpentina se torna um treinador de comboio pelas 10:30.
3. Estrada costeira ombros são reais. Se um driver local movimentos de seu indicador e bordas direita atrás de você, eles querem passar - deixe-os.
4. Postos de gasolina fechar mais cedo em aldeias. Se você está dirigindo para o interior, preencher antes do pôr do sol.
5. O Krstac ponto de vista acima Kotor é gratuito. O menor de pontos de vista com cafés custo de 2 €por carro. Krstac é a melhor foto.
6. Parque oriental da cidade velha de Kotor, não para o oeste. O lado leste tem mais pontos e embelezar a caminhada até o portão.
7. Pule a rodovia para a rota Cetinje uma vez. Estrada velha de Budva, para Cetinje via Brajići é mais lento, mas espetacular - lo no caminho, não o caminho de volta.
8. Parar em Njeguši de presunto. A aldeia de montanha entre Cetinje e Kotor é famosa por presunto e queijo; €15 compra você almoço para duas pessoas e uma memória.
9. Evite dirigir à Sveti Stefan durante o pôr do sol horas, em agosto. O ponto de vista a estrada torna-se um de 90 minutos de estacionamento.
10. Não pagar o primeiro estacionamento citação dentro de Kotor. Livre ou €1/hora de pontos de existir a 5 minutos a pé mais de fora moradores conhecê-los e dizer-lhe se você pedir.

15. FAQ

16. Uma nota antes de Partir

Alugar um automóvel em Tivat é a diferença entre ver uma baía e ver a Montenegro. Depois de ter as suas próprias chaves, o pequeno - almoço pode ser em Porto Montenegro e jantar em Perast-sem nunca verificar um horário de autocarro.

Classifique as partes práticas antes de chegar: classe, datas, seguro, a declaração transfronteiriça, se precisar. Deixe a rota flexível. Os dias em que os viajantes voltam a falar geralmente começavam num local e terminavam num local de que não tinham ouvido falar naquela manhã.

Lento para ovelhas, use a balsa Lepetane e conduza as serpentinas em terceira marcha em vez de segunda.