Panduan lengkap sewa mobil di Kotor

1. Mengapa sebuah mobil mengubah Kotor menjadi perjalanan Montenegro yang sesungguhnya

Kotor adalah jantung Teluk, tetapi bagian Montenegro lainnya dimulai lima menit setelah Anda meninggalkan tembok kota tua. Mobil sewaan adalah perbedaan antara minggu kartu pos dan liburan pedesaan yang sebenarnya saat matahari terbit, Danau Skadar saat makan siang, desa nelayan di seberang selat saat makan malam. Dindingnya dibuat untuk berjalan; segala sesuatu di luarnya dibuat untuk mengemudi.

Transportasi umum mencapai tempat-tempat yang jelas - Tivat, Budva, Podgorica - dengan jadwal tetap yang jarang menyamai hari pantai yang panjang, matahari terbenam yang indah, atau makan siang yang dimasak perlahan yang akan Anda undang di Njeguš Bus murah dan dapat diandalkan di jalur utama, dan tidak akan membawa Anda ke Gua Lipa, punggung bukit Vrmac atas, sudut pandang Pavlova Strana di atas Danau Skadar, atau bentangan pantai di sekitar Sveti Stefan setelah bus terakhir pulang.

Ke "haruskah saya menyewa di Kotor atau naik taksi?"pertanyaan, jawabannya adalah sewa. Hampir selalu. Sewa mobil selama seminggu di sini berjalan di bawah tiga perjalanan sehari berpemandu, dan jalan menentukan perjalanan daripada brosurnya. Bahkan jika Anda menghabiskan dua hari di dalam kota tua, sebuah mobil yang diparkir di hotel membayar sendiri saat pertama kali Anda berkendara untuk makan malam di Perast pada pukul 19: 00, saat desa kosong.

2. Bagaimana untuk mengambil mobil anda dalam Kotor (tidak ada bandara)

Kotor itu sendiri tidak memiliki bandara. Wisatawan yang datang lewat udara memiliki tiga pickup pendekatan, dan pilihan yang diputuskan oleh anda inbound penerbangan, bukan dengan buku panduan saran.

Tivat (TIV) - yang paling dekat gerbang

8 km dari Kotor, sekitar 20 menit dengan mobil sepanjang bay road. TIV adalah satu-terminal bandara penanganan kira-kira dua juta penumpang per tahun, sebagian besar penerbangan musiman dari Eropa Barat dan UK. Dari roda hingga kunci di tangan: 20-30 menit. Sebagian besar operator bertemu anda di bandara kedatangan; beberapa menjaga armada mereka di halaman beberapa menit dan shuttle anda. Kedua format normal.

Podgorica (TGD) - penerbangan lagi

90 km, sekitar 1 jam 30 m drive. TGD adalah Montenegro utama bandara internasional sepanjang tahun dengan jadwal penerbangan. Jika anda terbang di luar musim panas piagam season (november-April selama bertahun INGGRIS dan jerman rute) anda mungkin akan mendarat di sini. Drive Kotor adalah benar-benar indah - melalui Sozina terowongan dan bersama Danau Skadar - tapi itu menambah jam untuk hari anda. Rencana ini sebagai bagian dari perjalanan daripada waktu mati.

Pengiriman Hotel di Kotor

Banyak operator lokal membawa mobil untuk anda hotel in Kotor tanpa biaya tambahan dengan multi-hari pemesanan. Ini adalah ramah opsi jika pesawat anda mendarat terlambat, anda memiliki anak-anak kecil, atau anda hanya ingin malam pertama tanpa mengemudi. Berbagi nama hotel dan kedatangan jendela ketika anda memesan, dan bertanya apakah operator mengumpulkan dari alamat yang sama pada hari terakhir anda.

Apa yang kecepatan pickup di mana pun itu terjadi

• Berbagi nomor penerbangan anda di booking - operator memonitor kedatangan dan menyesuaikan pickup jika penerbangan anda terlambat.
• Membawa kartu kredit di bawah pendorong utama nama; serasi nama-nama menyebabkan penundaan lebih dari apa pun.
• Potret kendaraan di semua sisi sebelum pergi. Pra-ada awal didokumentasikan pada satu hari menjadi non-isu kembali.
• Meminta yang kelas bahan bakar mobil dan di mana stasiun terdekat terbuka adalah pada saat pickup. Kedatangan larut malam kadang-kadang menemukan desa pompa tertutup.

3. Memilih kelas mobil yang tepat untuk Bay

Kotor berada di titik pertemuan dua medan-gang bersejarah yang sempit di inner bay dan jalan pegunungan switchback yang menanjak di belakangnya. Pilih kendaraan sekali dan Anda tinggal bersamanya selama perjalanan.

Hatchback ekonomi (manual)

Renault Clio, VW Polo, Hyundai i20. Cocok untuk dua orang dewasa dengan bagasi kabin yang berencana menginap di sekitar Teluk dan central coast. Mudah di tempat parkir kota tua, hemat bahan bakar dalam perjalanan jauh, paling baik dengan anggaran terbatas.

Hatchback ekonomi kompak (otomatis)

Bodi yang sama, girboks otomatis, €5-10 lebih banyak per hari. Pilihan yang lebih cerdas bagi siapa pun yang tidak nyaman dengan manual di lereng bukit Kotor yang curam dan 25 tikungan tajam di Loven serpentine. Armada terbatas-pesan di awal musim panas, idealnya tiga minggu ke depan.

SUV kompak

Hyundai Tucson, Dacia Duster, Suzuki Vitara. Satu-satunya kelas terbaik untuk perjalanan Montenegro yang berbasis di Kotor. Jarak bebas yang lebih tinggi membantu pendakian LovćEn, kilometer terakhir berkerikil ke Gua Lipa, dan pendekatan curam ke sudut pandang Krstac di atas teluk. Masih cukup ramping untuk jalur sempit di sekitar desa inner bay.

Sedan ukuran sedang

Skoda Octavia, VW Passat. Nyaman untuk perjalanan pantai yang panjang ke Bar dan Ulcinj, atau transfer jalan raya ke Podgorica. Kurang ideal di pusat-pusat bersejarah di sepanjang teluk di mana setiap sudutnya juga merupakan tempat parkir.

Van tujuh tempat duduk

VW Caddy, Opel Vivaro dan sejenisnya. Layak hanya jika Anda lima hingga tujuh orang dengan barang bawaan. Kendarai LovćEn dan gang-gang Perast dengan hati-hati-kendaraan panjang mengubah geometri setiap belokan.

Lewati 4 full 4 penuh kecuali Anda berniat trek tak beraspal di taman nasional Prokletije atau Komovi. Setiap jalan utama di Montenegro diaspal.

4. Temukan mobil Anda

Gunakan pencarian di bawah ini untuk membandingkan kelas, tanggal, dan opsi penjemputan. Harga berlaku langsung untuk penjemputan di Bandara Tivat, Bandara Podgorica, dan pengiriman hotel di Kotor; Anda dapat menyesuaikan tanggal dan menambahkan pengantaran satu arah jika Anda berencana meninggalkan negara tersebut dari bandara lain.

5. Budaya mengemudi di Montenegro, dari perspektif Kotor

Mengemudi di Montenegro tidak semrawut, tetapi memiliki ritmenya sendiri yang bernilai satu atau dua paragraf sebelum Anda berhenti di bay road untuk pertama kalinya.

Kecepatan dan polisi

Batas adalah 50 km / jam di kota-kota, 80 km / jam di jalan terbuka, 100 km / jam di ruas jalan raya. Lampu depan menyala setiap saat, siang dan malam. Kamera kecepatan dan patroli keliling rutin dilakukan di bentangan Kotor-Tivat-Budva dan mendekati Podgorica. Denda biasanya dikeluarkan langsung dalam bentuk tunai; € Kesopanan memperpendek percakapan.

Menyalip di jalan teluk

Di jalan long bay antara Kotor dan Risan, pengemudi di belakang Anda akan menyalip di tikungan yang tidak akan Anda pertimbangkan. Konvensi lokal adalah melayang sedikit ke bahu dan membiarkan mereka lewat. Itu tidak kasar; itu adalah kode tidak tertulis, dan menolaknya menciptakan konvoi yang tidak diinginkan siapa pun di belakang bus wisata.

Bundaran dan persimpangan tak bertanda

Bundaran masih relatif baru di Montenegro. Kendaraan di dalam memiliki prioritas-biasanya. Di persimpangan jalan pedesaan yang tidak bertanda, perlakukan prioritas sebagai negosiasi: lakukan kontak mata, pelan-pelan, beri isyarat dengan jelas.

Domba, kambing, dan sapi sesekali

Di jalan pedalaman mana pun di utara Cetinje, Anda akhirnya akan bertemu dengan ternak. Rem dengan lembut. Jangan membunyikan klakson. Gembala biasanya berada beberapa meter dari jalan dan akan memindahkan kawanannya dalam waktu tiga puluh detik.

6. Drive yang layak diambil dari Kotor

Kotor adalah pusat geografis Teluk, yang membuat sebagian besar perjalanan Montenegro lebih singkat dari sini daripada dari tempat lain. Daftar di bawah ini secara kasar diurutkan berdasarkan jarak.

7. Feri Lepetane-Kamenari: peretasan lokal

Ini adalah satu-satunya pengetahuan mengemudi di Bay-area yang paling sering terbayar. Teluk menyempit menjadi sekitar 350 meter antara Lepetane (selatan, di sisi Tivat) dan Kamenari (utara, di sisi Herceg Novi). Sebuah feri mobil kecil bolak-balik setiap 15 menit sepanjang waktu.

Mengapa penting dari Kotor: jika Anda berkendara di sekitar Teluk melalui Risan untuk mencapai Herceg Novi, Anda menempuh sekitar 43 km jalan bolak-balik yang memakan waktu 70-90 menit. Penyeberangan feri berjarak 7 menit setelah berkendara singkat ke selatan. Dari kota tua Kotor ke Herceg Novi melalui Lepetane berjarak sekitar 45 menit dari pintu ke pintu; melalui Risan berjarak 90 menit. Anda menghemat satu jam sekali jalan dan banyak memakai kopling.

Biayanya kira-kira €4,50 untuk mobil penumpang sekali jalan (uang tunai atau kartu di stan). Tidak ada reservasi, hanya antrian. Pada musim ramai (pertengahan Juli hingga akhir Agustus) antrian di sisi selatan bisa memakan waktu 20-40 menit sekitar pukul 11: 00 dan 18: 00; di luar jam sibuk Anda naik dalam waktu sepuluh menit.

8. Parkir di Kotor-pembicaraan sebenarnya

Ini adalah pertanyaan praktis yang diremehkan sebagian besar pelancong. Kota tua Kotor bebas mobil, dan pada hari musim panas yang sibuk, lahan di sekitarnya terisi lebih cepat dari yang Anda kira.

Taman 1 (gerbang selatan, sisikal

Lot berbayar terdekat dengan pintu masuk utama. €2 per jam, €10-15 per hari. Terisi pada pukul 10: 00 pada bulan Juli dan Agustus. Paling mudah ditemukan di peta; pertama untuk mengisi kehidupan nyata.

Taman 2 (gerbang utara, sisi Dobrota)

Sedikit lebih jauh dari pintu masuk utama tetapi jalan masuk yang lebih datar. Harga yang sama. Cenderung terisi 30 menit setelah Park 1, yang menjadikannya target yang lebih cerdas untuk kedatangan pukul 09:30.

Parkir jalanan gratis di bay road

Tersedia di bentangan Dobrota di utara kota tua jika Anda tiba sebelum pukul 09:00 atau setelah pukul 19: 00. Berjalan kaki 10-15 menit ke pintu gerbang. Penduduk setempat menggunakan tempat-tempat ini; hormati tanda yang dicat dan Anda akan baik-baik saja.

Parkir hotel

Sebagian besar Hotel Astoria Kotor sertakan sebuah tempat, tetapi periksa apakah itu ada di lokasi atau garasi mitra yang berjarak 200 meter. Jika di tempat, tanyakan apakah tempat tersebut dipesan atau datang pertama-perbedaan kecil, perbedaan besar di tengah malam setelah hari yang menyenangkan.

Anggaran kerja di sekitar Teluk pada bulan Agustus adalah €10-15 per hari untuk parkir meskipun hotel Anda sudah termasuk tempat, karena Anda akan membayar di setiap halte kota tua di sepanjang rute.

9. Hari-hari kapal pesiar: perubahan apa yang terjadi

Kotor adalah pelabuhan kapal pesiar yang berfungsi. Pada hari-hari puncak musim panas, dua atau bahkan tiga kapal besar berlabuh secara bersamaan dan mengusir beberapa ribu pengunjung setiap hari antara pukul 08:30 dan 15: 00. Seluruh bentuk logistik teluk berubah pada hari-hari ini, dan pengemudi berbasis Kotor yang cerdas bekerja di sekitarnya.

Kedatangan kapal pesiar adalah informasi publik. Pelabuhan Kotor menerbitkan jadwal sebelumnya-Selasa dan Rabu adalah hari yang paling banyak dimuat di bulan Juli dan Agustus, tetapi bervariasi dari minggu ke minggu. Periksa sebelum Anda merencanakan hari kota tua Kotor.

Apa yang berubah pada hari pelayaran

• Taman 1 dan Taman 2 sudah penuh pada pukul 09: 00, terkadang pukul 08: 30.
• Jalan teluk antara Kotor dan Perast membawa lalu lintas bus yang membingungkan selama 60-90 menit dari pukul 09:30 hingga 12: 30.
• Serpentine to LovćEn melihat pelatih pertamanya pada pukul 09:45 dan konvoi yang stabil hingga larut pagi.
• Restoran kota tua berhenti menyediakan tempat duduk sekitar pukul 12: 30; dapur yang sama setengah kosong pada pukul 17: 30.

Cara memainkannya

• Berkendara ke LovćEn pada pukul 06: 30-sangat berharga untuk ular kosong dan cahaya pagi.
• Habiskan waktu pelayaran di Perast (sangat tenang, karena sebagian besar tur kapal pesiar pergi ke Kotor bukan Perast) atau di sisi belakang semenanjung Vrmac.
• Kunjungi kota tua Kotor dengan berjalan kaki di malam hari, setelah pukul 17: 00, ketika kapal telah berangkat dan kota itu menjadi milik Anda lagi.
• Pesan restoran untuk pukul 20: 00 atau lebih baru-setengah dari grup tur kapal pesiar makan pada pukul 12: 30 dan dapurnya lebih ramah di malam hari.

10. Tips orang dalam berdasarkan musim

April-awal Juni

Suhu terus naik, laut menghangat mulai akhir Mei. Jalan pegunungan dapat dibuka dengan andal setelah pertengahan April. Tarifnya sekitar setengah dari harga bulan Agustus dan lalu lintas di bay road ringan. Bunga liar menutupi Loven pada akhir Mei-sebagian besar pelancong melewatkan ini sepenuhnya.

Pertengahan Juni dan awal Juli

Sweet spot. Laut yang hangat, musim penuh tetapi keramaian sebelum puncak, tarif lebih rendah daripada akhir musim panas. Mobil kompak sudah cukup. Lalu lintas kapal pesiar memang nyata tetapi belum setiap hari.

Pertengahan Juli hingga akhir Agustus

Puncak. Pesan 3-4 minggu ke depan, terutama untuk otomatis. Lalu lintas pantai berlipat ganda; biarkan 90 menit untuk apa yang dikatakan Google adalah 40. Sebuah SUV kompak membayar sendiri dalam pengurangan stres di bay road. Antrian feri Lepetane menjadi faktor nyata dalam rencana harian Anda, seperti halnya kedatangan kapal pesiar di Kotor.

September dan awal Oktober

Bisa dibilang bulan terbaik dalam setahun, dan sebagian besar penduduk setempat akan memberi tahu Anda hal yang sama. Laut masih hangat, harga turun drastis, lalu lintas teluk mereda, musim pelayaran mengecil, dan jalan pegunungan paling fotogenik dengan cahaya keemasan yang rendah. Jika kencan Anda fleksibel, inilah saatnya untuk datang.

November hingga Maret

Musim sepi. Sewa murah dan hampir tidak ada turis lain, tetapi jalan LovćEn dan Durmitor dapat ditutup selama berhari-hari setelah salju. Bawalah rantai jika Anda menuju pedalaman pada bulan Januari atau Februari. Kotor sendiri tetap sejuk - Teluk bagian dalam jarang melihat salju di permukaan laut.

11. Biaya tersembunyi yang harus diperhatikan

Sebagian besar kutipan sewa Kotor jujur. Orang-orang yang mengejutkan orang-orang pada hari kembali biasanya melakukannya karena salah satu item baris ini, tidak ada yang dirahasiakan jika Anda bertanya sebelumnya.

• Muda-biaya pengemudi. Pengemudi di bawah 25 tahun biasanya membayar tambahan $ 5-10/hari. Di bawah 21 tahun, beberapa operator tidak akan menyewakan sama sekali.
• Pengemudi tambahan. €3-5 per hari per pengemudi tambahan. Tidak dapat dinegosiasikan, tetapi lebih murah daripada denda jika pasangan Anda yang tidak terdaftar mengambil alih kemudi dan dihentikan.
• Biaya lintas batas. €30-80 satu kali untuk Kroasia, Bosnia, Serbia, atau Albania. Tidak dapat ditambahkan deklarasi retroaktif saat pengambilan.
• Penjemputan atau pengantaran di luar jam kerja. €15-30 antara pukul 23: 00 dan 07: 00 jika waktu penerbangan Anda membuat operator keluar dari jam standar.
• Pengantaran satu arah. Kotor → Tivat berukuran kecil (€10-20). Kotor Pod Podgorica terkadang gratis dengan sewa yang lebih lama atau €20-30. Kotor Dub Dubrovnik atau di mana pun di luar Montenegro jarang ditawarkan dan mahal jika (€100+).
• Mengisi bahan bakar. Kembalikan mobil penuh seperti yang Anda kumpulkan. Jika tidak, operator mengisi bahan bakar dengan harga hukuman (€2-3 / liter versus €1,40 di pompa).
• Membersihkan. Pasir dari pantai, bulu anjing, atau kopi yang terlupakan biasanya diabaikan. Luka bakar rokok atau kekacauan interior yang tidak salah lagi adalah €30-80.
• Kerusakan ban dan kaca. Hampir selalu dikecualikan dari CDW dasar. Upgrade full-cover adalah asuransi termurah terhadap kecelakaan paling umum di jalan-jalan Montenegro-serpihan batu di jalan raya atau pelek roda berkerikil di desa teluk yang sempit.

12. Asuransi tanpa jargon

CDW Dasar

Pengabaian Kerusakan Akibat Tabrakan mencakup kerusakan bodi dengan pengurangan-biasanya €600 untuk kelas ekonomi dan hingga €1.500 untuk SUV. Ban, kaca, undercarriage, dan kaca spion biasanya tidak disertakan. Inilah yang "termasuk" dalam tarif harian yang dikutip.

Perlindungan Pencurian

Hampir selalu disertakan. Mencakup pencurian penuh mobil. Barang-barang pribadi yang tertinggal di dalam tidak tercakup - yaitu wilayah asuransi perjalanan.

Peningkatan penuh / tanpa pengurangan nol

Sepadan dengan $ 5-10 per hari di Teluk Kotor pada bulan Agustus. Jalan-jalan di sini sempit, parkir adalah olahraga kontak di musim ramai, dan satu cermin yang disikat di gang Perast menghapus seluruh simpanan. Item baris tunggal ini memisahkan hari kembali yang santai dari hari yang menegangkan.

Asuransi perjalanan dari kartu bank Anda

Banyak kartu kredit premium menyertakan CDW-baca polis dengan cermat. Pengecualian umum: kendaraan mewah, wilayah tertentu, sewa selama 30 hari, dan perjalanan yang dimulai di negara asal Anda. Jika Anda ingin mengandalkannya, mintalah salinan tertulis dari faktur sewa dan formulir tolak-CDW kepada operator.

13. Bahan bakar, Sozina tol, tidak ada vignette

Stasiun bahan bakar di mana-mana di pantai dan di sepanjang Bar-Boljare jalan raya. Diesel dan bensin harga diatur dan update mingguan - biasanya €1.40-1,55 per liter. Pembayaran kartu diterima hampir di mana-mana; desa kecil di stasiun mungkin ingin uang tunai, terutama setelah gelap. Paling sewa mobil mengambil 95 oktan bensin; Suv dan van sering mengambil diesel - memeriksa tutup sebelum pertama anda mengisi-up.

Montenegro hanya memiliki satu jalan tol: the Sozina terowongan antara Sutomore dan Virpazar, yang menghubungkan pantai ke Danau Skadar dan jalan raya untuk Podgorica. Tol €2,50 untuk mobil penumpang dan €0.90 untuk sepeda motor, dibayar di stan secara tunai atau dengan kartu. Tidak ada nasional sketsa seperti di Slovenia atau Swiss - anda tidak membutuhkan sticker untuk kaca depan.

14. Mengemudi lintas batas dari Kotor

Montenegro berbatasan dengan Kroasia, Bosnia & Herzegovina, Serbia, Albania, dan Kosovo. Dari Kotor, perjalanan sehari yang paling umum melintasi perbatasan adalah ke Dubrovnik (Kroasia), dan rute yang lebih panjang yang paling umum adalah ke Bosnia menuju Trebinje atau Mostar.

Hampir setiap perusahaan persewaan mengizinkan mengemudi lintas batas dengan biaya tambahan satu kali yang diumumkan sebelumnya. Apa yang Anda butuhkan:

• Kartu Hijau (sertifikat asuransi internasional) - diserahkan kepada Anda dengan kontrak; verifikasi negara tujuan dicentang.
• Dokumen STNK asli.
• Paspor untuk setiap orang di dalam mobil (kartu IDENTITAS UE/Inggris berfungsi untuk Kroasia dan UE tetapi tidak untuk Bosnia atau Albania).
• Kadang-kadang surat izin lintas batas yang disahkan di penyeberangan jarak jauh (jarang dalam praktiknya).

Perbatasan Kroasia

Karasović / Debeli Brijeg, barat laut Kotor melalui feri Lepetane. Harapkan 30-90 menit di musim panas; di luar jam sibuk adalah 5-15. Penyeberangan Konfin yang lebih kecil ke pedalaman terkadang lebih cepat-penduduk setempat menggunakannya.

Perbatasan Bosnia

Klobuk untuk Trebinje (cepat, 10-20 menit). Trebinje sendiri berjarak satu jam berkendara dari Kotor-tenang, cantik, dan layak untuk dikunjungi. Polje Šć

Perbatasan Albania

Sukobin, selatan Ulcinj. Lambat dan sedikit tidak teratur; biarkan setidaknya 60 menit. Albania memberi penghargaan tetapi pengemudi yang berbasis di Kotor harus merencanakan minimal dua malam melintasi perbatasan, bukan perjalanan sehari.

15. 10 hal yang ingin diketahui penduduk setempat

1. Gunakan feri Lepetane. Lihat bagian khusus. Ini adalah satu-satunya pengetahuan mengemudi di Bay-area terbaik bagi siapa pun yang berbasis di Kotor.
2. Kendarai Loven sebelum pukul 09: 00. Serpentine menjadi konvoi pelatih pada pukul 10:30, terutama pada hari-hari kapal pesiar.
3. Bahu jalan pesisir itu nyata. Jika pengemudi lokal mengibaskan indikator dan ujungnya tepat di belakang Anda, mereka ingin mengoper-biarkan saja.
4. Pompa bensin tutup lebih awal di desa-desa pedalaman. Jika Anda mengemudi LovćEn, Cetinje atau Durmitor untuk hari itu, isilah sebelum matahari terbenam.
5. Sudut pandang Krstac di atas Kotor gratis. Sudut pandang yang lebih rendah dengan biaya café 2 per mobil. Krstac adalah foto yang lebih baik dan perhentian sandwich yang lebih baik (kemas sendiri).
6. Parkir di sebelah timur kota tua di Kotor jika memungkinkan. Sisi Dobrota memiliki lebih banyak tempat dan jalan kaki yang lebih datar ke gerbang daripada di selatan.
7. Lewati jalan raya untuk rute Cetinje sekali. Jalan lama dari Budva ke Cetinje melalui brajać
8. Berhenti di Njeguš Desa pegunungan antara Cetinje dan Kotor terkenal dengan ham dan keju; €15 membeli makan siang untuk dua orang dan kenangan.
9. Hindari Sveti Stefan saat matahari terbenam di bulan Agustus. Jalan viewpoint menjadi tempat parkir selama 90 menit.
10. Jangan membayar penawaran parkir pertama di dalam Kotor. Tempat gratis atau €1 / jam tersedia 5 menit berjalan kaki lebih jauh-penduduk setempat mengenal mereka dan akan memberi tahu Anda jika Anda bertanya dengan sopan di kafeé

16. FAQ